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中捷延伸彰化被退件 中市府:交通部「卡」中台湾发展

交通部13日审查台中捷运绿线南北延伸案的可行性报告,大发排列3官网以「地方有不同意见」而退件。台中市府今发新闻稿批评中央卡建设,直指审查会由交通部次长黄玉霖主持,邀请非提案单位彰化市公所列席,更迳自提出两条全新路线,罔顾审查程序也抹煞过去的努力,呼吁中央不要卡住中台湾发展。台中捷运绿线延伸彰化段遭交通部退件,台中市交通局长叶昭甫说,交通部邀请非提案单位彰化市公所参加,又接受彰化市长林世贤提出的全新路线,完全不符合审查程序,让人难以理解。 图/台中市新闻局提供 分享 facebook 全案主要争议在于中捷绿线跨越乌溪后,在彰化县辖区的路线怎么走。交通部审查意见认为,彰化段路线与台铁路廊重叠,而且未与台铁金马站交会,请中市府、彰县府与彰化市公所重新协调后再送审。 市府强调,黄玉霖是前市长林佳龙任内的建设局长,受邀列席的林世贤属民进党席,会中提出两条全新的路线规划,不仅未经运量、工程与财务分析,黄玉霖竟也同意纳入审查讨论,完全违反审查程序,明显要卡住台中、彰化的发展。交通局长叶昭甫说,捷运路线规划得经过严谨程序,地方得召开说明会,路线须送议会取得议会同意函,才能报交通部审查,当天的审查会议中,林世贤市长提出未经评估、两条全新路线,黄玉霖次长更频频询问林的意见,让人难以理解交通部为何如此,更漠视过去推动建设的努力。中捷绿线延伸彰化、大坑段自101年启动规划,两项工程的可行性报告原本分开审查,台中市交通局考量到中捷绿线明年底通车,往南北延伸的若分开规划、发包,恐出现一条捷运三套系统的状况,增加整合难度,希望争取中央一次核定,工程同时发包,降低机电整合的难度。市府发新闻稿表示,交通部13日审查中捷绿线彰化段,主持会议的黄玉霖「罕见违反行政常理」邀请非提案单位彰化市公所列席,林世贤会中提出东移路线的新作法,引起在场市府、县府代表与审查委员错愕,经过讨论后,黄玉霖裁定退回报告,请市府、县府与彰化市公所进一步协调。交通局表示,中捷绿线延伸彰化段采铁公路共构跨越乌溪,进入彰化县境后,沿着道路最宽、土地取得较易的60米金马绿园道,可节省经费,减少征收土地,必配合都市计画发展;彰化市公所今年8月建议彰化段路线东移,县府9月与彰化市公所协调,最后仍维持原本路线。台中捷运绿线延伸彰化段遭交通部退件,台中市交通局长叶昭甫说,交通部邀请非提案单位彰化市公所参加,又接受彰化市长林世贤提出的全新路线,完全不符合审查程序,让人难以理解。图/台中市新闻局提供 分享 facebook

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